Bentley和 ESI 集团携手合作，通过可持续的设计流程完善Flying Spur

先进的虚拟设计流程已用于第三代Flying Spur的测试和生产周期。由于ESI的虚拟样机技术，Flying Spur的重量优化程序可以在40个不同的部件上进行。精细调整的过程使得能够完成任何过滤到机舱中的空气传播声音的声学测试，以及来自结构本身的任何影响，例如轮胎噪声。这确保了正确的隔音材料部署在车辆周围的正确位置，因此乘客可以尽可能享受最安静的客舱体验。这些技术更具可持续性，大大减少了制造物理零件的需要。 

通过使用虚拟样机，宾利Bentley成功地实现了我们的目标——在我们创建物理零件之前，首先在虚拟世界中优化Flying Spur的每个组件。同时，我们减少了物理原型，为客户创造了安静的舱内体验。虚拟样机意味着需要构建的原型更少，我们减少了测试里程。它也有助于在早期阶段影响汽车的设计和工程，并在广泛的测试阶段提供显著的好处。 

Simon Noble

Acoustic Engineer at Bentley Motors

ESI集团利用他们的专业知识，依靠虚拟样机技术，在座舱噪音这一具有挑战性的工作中，让Flying Spur的设计师能够使用数字模型，帮助识别NVH，然后再构建汽车的物理版本。虚拟样机有助于减少测试阶段的物理部件，并在测试过程中节省时间。ESI集团的目标是提升人类创造力，将工业绩效提升到前所未有的水平。我们很荣幸与宾利合作开发世界上最好的豪华轿车之一！ 

Jonas Fredriksson

Managing Director ESI Northern Europe