航空宇宙セクターで働いているなら、おそらくアナリストが発表した最新のレポートに精通しているでしょう。これらのレポートはすべて、持続可能な航空、Sustainable Aviation Fuel(SAF)、水素飛行機、電動航空機、都市移動、eVTOLなどといった同じ産業トレンドに一致しています。そのメッセージは明確です。環境にやさしいアプローチが求められており、これは完全なサプライチェーン全体にわたるものです。しかし、航空宇宙OEMおよびサプライヤーは、まだパンデミック危機から回復しようとしている中で、どのようにしてこの野心的な目標を達成できるのでしょうか?
気づいていないかもしれませんが、持続可能性目標を達成するためにデジタル化が果たす鍵的な役割は…その役割は非常に重要です。業界をリードし、変革をリードし続けるために、私たちのお客様であるRolls-Royceは「Digital First」企業になることを誓いました。
ESI Groupの航空宇宙ビジネスの開発を監督している立場から、予測数値シミュレーションがどれほど進化したかを知っています。当初はR&Dで働くわずかなシミュレーションエンジニアが使用していたソルバーから、製品開発ライフサイクルの各段階でエンジニアリングチームによって使用される真のエンタープライズソリューションを提供するまでになりました。設計からエンジニアリング、製造エンジニアリング、さらにはメンテナンスエンジニアリングまで。
しばしば、シミュレーションが達成できることは目に見えないものです。その貢献は吸収され、製品開発の成果に溶け込みます。より高い部品品質がトレランスに適合し、鋳造所や複合材料部品メーカーの迅速な対応、低廃棄率、新しい形状にもかかわらず製造可能性、望ましい振動音響性能、事実上の事前認証製品、物理的な試作品やプロトタイプの減少、より効率的な組み立て手順、生産性と出力の向上、メンテナンスコストの削減、オペレーターの産業リスクの低減... そして、そのリストは続きます。2022年、世界が待ち望む持続可能なイノベーションを開発し、競争力を維持するために、先進的な航空宇宙企業とそのサプライチェーンがシミュレーションの主要な重要性と不可欠な貢献を認識する時がきました。
今月、私はSAE Aerospace Defense & Technology マガジン(2022年6月号)向けに記事を執筆し、私たちのお客様からの実際の成果を共有することで、航空宇宙メーカーをもっと励まし、インスピレーションを与えるための証拠を提供しました。以下は、あなたのための「リーダーズ・ダイジェスト」であり、多様なアプリケーションとユーザーの視点からの即時価値をより理解できるよう、いくつかのビデオ映像も加えられています。
6. エンジンナセルのプロバイダーであるSafran Nacellesは、仮想現実ソフトウェアであるIC.IDOを使用して、没入型で「実際の生活」および人間中心の方法で製造プロセスの設計をレビューし、総ツール予算の15%の節約と設計期間の18ヶ月の短縮を達成しました(2019年のパリ航空ショーでのSafranのインタビューをご覧ください)。
7. ダッソー・アビエーションとタレスは、フランス国防省(DGA)の資金援助を受けたMan-Machine-Teamingイノベーションプログラムの一環として、「Aircraft Twins」の開発を維持するために私たちと協力しました。
8. 最後に、シートサプライヤーのExpliseatは、仮想プロトタイプを使って軽量の追加の座席をいくつかの航空機タイプ向けに仮想事前認証を達成しました。物理的なプロトタイプを使用せず、私たちのソフトウェアであるVirtual Performance Solutionを使用して、乗客の安全性を正確に予測するための仮想プロトタイプを確立しました。(ExpliseatのESI LIVE France 2021でのプレゼンテーションの一部をご覧ください)
航空宇宙価値連鎖全体でのデジタル化は、過去数年間で大きく進展しています。今月、マッキンゼーは「デジタル時代に製品を作る:『スマートになる』ことは難しい」と題した調査を公表し、市場での差別化要因として「スマートになること - イノベーションと研究開発への投資 - が、次の3〜5年間での市場の鍵となる」と述べ、「デジタル製造が最も大きな機会がある分野と見なされている」と述べました。パンデミックは触媒として機能し、新しい働き方を促進しました。 COVIDが空の旅行に前例のない影響を与えた一方で、航空宇宙企業には文化や行動をある程度「リセット」する機会が与えられ、多くの製品開発や製造に関するトピックで本当の「デジタルネイティブ」として新たに始める機会が与えられました。まるで業界が一歩後退してから、より勝利に満ちた姿で再登場したかのようです。
ESIでは、航空宇宙企業がデジタル変革を進めるのを支援し、確実に都市のモビリティの景観を変えるであろうeVTOLなどのイノベーションを促進する信頼できるパートナーであることが使命です。私たちはすでに、このセグメントの先駆者が厳しい騒音規制に適合しながら、製品の性能と安全性の目標を達成するのを支援しています。こちらの横には、最新のデモンストレーターを紹介したビデオがあります。
航空宇宙の開発にデジタルルートを進む意思があるなら、当社の新しいe-book「没入型バーチャルリアリティ」を見逃さないでください。これは、制御されたコストと遅延で新しい航空宇宙製品を開発するための効率的な共同作業ツールです。当社のe-bookは、VRが真に人間中心の組み立てやメンテナンスプロセス、製品統合をサポートする方法を理解するのに役立ちます。そのため、開発プロセスの進行中に効率性の低下を遅らせることはありません。こちらからe-bookをダウンロードしてください!
著者: スラヘディン・フリカ (Slaheddine Frikha)
航空宇宙産業ディレクター
スラヘディン・フリカは、エコール・ナショナル・シュペリウール・デ・アール・エ・メティエ(BO85)で卒業した機械工学者です。応用力学の博士号を持ち、パリ大学の准教授として振動と音響の研究プロジェクトを数多く指導してきました。彼は2002年にESI Groupに入社し、ビジネスユニットマネージャーやビジネスディベロップメントマネージャーなど、さまざまな職種を経験しました。現在は、ESI Groupの戦略&イノベーション部門で航空宇宙&国防産業を率いています。また、ESI Groupを代表して、Alliance Industrie du Futur(AIF)などのいくつかのイノベーションクラスターや専門組織で活発な役割を果たしています。
Slaheddine Frikha is a Mechanical Engineer graduated from École Nationale Supérieure des Arts et Métiers (BO85). He holds a PhD in Applied Mechanics and has conducted several research projects in Vibration and Acoustics as an associate professor at the University of Paris. He joined ESI Group in 2002 and held several positions as Business Unit Manager and Business Development Manager. He is currently leading the Aerospace & Defense Industry at the Strategy & Innovation department of ESI Group. He also represents ESI Group and has an active role in several Innovation Clusters and professional organizations, particularly in the Alliance Industry of the Future (AIF), the French organization leading the transformation of the French industry towards Industry 4.0.
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